Tunus açıklarında batan geminin 4 Türk mürettebatından haber alınamıyor « Haberler UşakHaberler Uşak

4 Aralık 2022 - 03:59

Tunus açıklarında batan geminin 4 Türk mürettebatından haber alınamıyor

Tunus açıklarında batan geminin 4 Türk mürettebatından haber alınamıyor Türk mürettebat da çalıştırılan ‘Xelo’ isimli tanker gemisi, 15 Nisan’da …

Son Güncelleme :

26 Mayıs 2022 - 11:36

52 views
Tunus açıklarında batan geminin 4 Türk mürettebatından haber alınamıyor

Tunus açıklarında batan geminin 4 Türk mürettebatından haber alınamıyor

Türk mürettebat da çalıştırılan ‘Xelo’ isimli tanker gemisi, 15 Nisan’da Tunus’un Gabes kenti limanı açıklarında şimdi belirlenemeyen bir sebeple battı. Gemide bulunan 4’ü Türk, 2’si Azerbaycanlı, biri Gürcistanlı 7 kişilik mürettebat, Tunuslu kurtarma grupları tarafından son anda kurtarıldı. Kelam konusu mürettebat Tunus devleti tarafından bir otele yerleştirildi. 4 gün boyunca otelde kalan mürettebat, daha sonra Tunus devleti tarafından tahsis edilen bir konuta alındı. Fakat daha sonra gözaltına alınan 7 mürettebat tutuklanarak cezaevine gönderildi.

Geminin yükü neydi?

Azerbaycan merkezli ‘Star Energy Inc’ isimli şirkete ilişkin Ekvator Ginesi bayraklı XELO isimli geminin yükünün ne olduğu ise şimdi belirlenemedi. Tezlere nazaran gemi, Mısır’dan Malta’ya yüklü ölçüde mazot taşıyordu. Fakat tutuklanarak cezaevine gönderilen 4 Türk mürettebatın yakınları, gemide yakıt olmadığını tez etti.

‘Star Energy Inc’ isimli firma tarafından Tunus’ta tutulan Avukat Mabrouk Maddouri’den bilgi alan mürettebat yakınları, 22 Nisan 2022’de Tunus dalış takımlarının bir rapor hazırladığını öğrendiklerini söyledi. Mürettebat yakınları, telefon görüşmeleri sırasında Tunuslu avukattan öğrendiklerine nazaran, kelam konusu raporda, gemide rastgele bir yakıt izine rastlanmadığı, yakıt depolarındaki pas nedeniyle uzun müddettir de yakıt taşınmadığının anlaşıldığının belirtildiğini söylediler. Mürettebat yakınları, geminin batmasına neden olabilecek bir kaçak yük tespit edilmediğinin de vurgulandığı raporda, lakin geminin GPS sistemi (AES) ve gemi denetim sisteminin kasti olarak bozulduğu bilgisinin yer aldığını aktardılar.

Teze nazaran, firma gerekli evrakları bugüne kadar sunmadı

Türk mürettebatı yakınlarının verdiği bilgiye nazaran, ‘Star Energy Inc’ isimli Azerbeycan firmasının Türkiye’deki işletmecisi Elbek Terziyev, 7 mürettebat için Tunus’ta Mabrouk Maddouri isimli bir avukat tuttu. Avukat da firmadan dava süreci için geminin yakıt tankeri olarak çalışma müsaade evrakı, yakıt alım ve satım faturaları, çalışanların sigorta bilgilerinin 5 Mayıs’a kadar kendisine ulaştırılmasını istedi. Fakat firma kelam konusu dokümanları bugüne kadar Avukat Mabrouk Maddouri’e ulaştırmadı. Argümana nazaran, ‘Star Energy Inc’ firması, Avukat Mabrouk Maddouri’nin fiyatını de ödemedi.

Kaygılı bekleyiş sürüyor

Tunus Hükümeti tarafından tutuklanarak cezaevine gönderilen Ali Aktaş, Hasan Bayar, Adem Tunal ve Cet Barboros Özsöğüt isimli 4 Türk mürettebatının yakınlarının ise telaşlı bekleyişi devam ediyor.

Tunus Hükümeti tarafından kurtarıldıktan sonra yerleştirildikleri otelde bekletilirken ailelerine yemek yedikleri sırada çekildikleri fotoğrafı gönderen Türk mürettebattan Çarkçıbaşı Hasan Bayar’ın oğlu Mehmet Can Bayar ve geminin aşçısı Adem Tunal’ın kardeşi Fazilet Tunal, konuştu.

Çarkçıbaşı Hasan Bayar’ın oğlu Mehmet Can Bayar şunları söyledi:

‘Canımızı sıkıntı kurtardık’

Babam Hasan Bayar, geminin Çarkçıbaşısı. 5 Nisan günü gece saat 12.00’de meskenden taksiyle alındı. Havalimanından Tunus’a seyahate başladı. Ayın altısı, yedisinde gemiye katıldı. Sonra da sefere çıkmaya başladılar. Biz o süreçte limana yanaşmadığı sürece irtibat kuramıyorduk. Lakin daha sonrasında ayın 16’sında geminin battığı haberi geldi. Babam annemi aradı geminin battığının bilgisini verdi. Canlarını sıkıntı kurtardıklarını söyledi.

‘Tunus hükümeti 5 saat sonra yardıma geldi’ dedi

Hatta şöyle bir ayrıntı var. ‘Biz yardım daveti yaptık. Beş saat sonra Tunus bize yardıma geldi’ dedi. Tıpkı vakitte yardım etmeye kalkan iki gemiye de Tunus hükümeti müsaade vermemiş. Bunun bilgisini öğrendik. Daha sonrasında otelde ağırlanma süreçleri oldu. O süreçte yaklaşık 4 gün kadar irtibat kurabildik. Sanırım 21 Nisan tarihinde bulundukları yerden apar topar alındılar. Gabesk kentine götürüldüler. O da yaklaşık 350 kilometrelik bir aradaydı. Akabinde gözaltı süreci başladı. 48 saat gözaltı müddeti verildi. Bu müddette hiç irtibat kuramadık. Bir 48 saat daha gözaltı verildi. 26 Nisan günü de tutuklandılar. Benim babam ve oradaki Türk mürettebat çok kısa periyodik çalışanlar. Dokuz günlük çalışanlar da var. Hiçbir formda irtibat kuramıyoruz. Yalnızca büyükelçiliğimizden haber alabilirsek, almaya çalışıyoruz.

‘Armatör avukatın parasını bile ödememiş’

Armatörün mevzuyla alakalı hiçbir yardımı olmuyor açıkçası. Yardım yaptım dedi, Büyükelçimizle benim yaptığım görüşmelerde ise firmanın hiçbir yardımının olmadığı söylendi. Firma, Tunus’ta tutulan avukatın bile parasını ödemedi denildi. Yani biz onların orada hatasız olduklarını biliyoruz.

Mazot varsa da irsaliye yok, onu biliyoruz

Evvel kaptan ‘Gemide mazot var’ dedi. Gemide 750 ton mazot taşınıyor dendi. Sonra dalış takımları girdikten sonra mazot yok bilgisi geldi. Hatta yakın vakitte tekrar mazot var diye bir söylenti çıktı. Gereçleri kaptan alır yahut teslim eder. Kaptan var diye beyan verdi ki dalış takımları girip mazotun olmadığını söylediler raporlarında. Akabinde dün de tekrar mazotun olduğu tarafında bir söylenti duyduk açıkçası oradaki avukattan, tercümandan. Ancak bunun doğruluğunu şu anda bilmiyorum. Yanlış bir şey söylemek de istemem doğal ki. Fakat mazot varsa da irsaliyesi yok onu biliyoruz. Gelmiyor zira buradan.

Yalnızca büyükelçiden bilgi alıyoruz

Yalnızca büyükelçilikten bilgi alabiliyoruz. Onların da bilgileri değerli bir durum olmadığı sürece kısıtlı. Avukatla irtibat halindeyiz lakin avukatın işleri çok ağır ve Fransızca konuştuğu için İngilizcesi makûs olduğu için çok fazla irtibat kuramıyoruz. Durumumuz bu formda. Yani kimseye ulaşamıyoruz açıkçası.

Firma sahipleri hiçbir açıklama yapmıyor

Firma sahipleri hiçbir açıklama yapmıyor. Biz aradığımızda da ‘Biz para gönderdik, avukatları tuttuk, biz ilgileniyoruz merak etmeyin, aklınız kalmasın’ deniliyor. Lakin büyükelçimizle konuştuktan sonra hiçbir para gönderilmediğini, avukatın parasının ödenmediğini, acentenin parasının ödenmediğinin bilgisini de biz büyükelçimizden aldık.

Babamdan 15-16 gündür hiçbir haber alamadım

İnanın babamın nerede olduğunu bilmiyorum. 15 gündür 16 gündür hiçbir biçimde haber alamıyorum, bağlantı kuramıyorum.

GEMİNİN Mısır’dan mazot aldığı, tunus’a götürürken battığı tarafında tezler var

Dün aldığım bir bilgiye nazaran şöyle söyleyeyim. Türk mürettebatın ailesinden birinin Tunus’taki büyükelçilik ve avukattan aldığı bilgiye nazaran, mahkeme şunu hesaplamış: Bu gemi eski bir gemi, Mısır’a gidiş geliş müddeti bu altı günlük süreyi karşılamıyor. Yani bu gemi Mısır’a gidip gelmiş-olamaz istikametinde. Biz babamla irtibatta olduğumuz sürece de ben Mısır lafını hiç duymadım. Genelde ‘Malta’ya yahut Lübnan’a gidiyoruz’ diye bir sözünü duydum. Hiç Mısır lafı geçmedi. Bu sanırım kaptanın beyanı, ‘Ben Mısır’a gittim, mal aldım’ diye ancak bu türlü bir durum kelam konusu değil diye düşünüyorum.

Tunus hükümetinin sorguladığını duyduk

Mazot kaçakçılığı yapıldığı argümanı var ortada. Zira irsaliyeler şimdi gelmedi armatör tarafından. Hasebiyle da bu malın kaçak olduğu düşünülüyor. Birebir vakitte olayları biraz daha öteye taşıyıp acaba… Tunus hükümeti, ‘Bu işin içinde Türk hükümeti var mı’ diye sorguluyormuş, onu öğrendik. Herhalde Tunus’un hükümet değişikliğinden sonra sanırım aramız çok düzgün değilmiş, dış bağlantılarımız o denli söyleyeyim. Biraz da onu sorguluyormuş Tunus hükümeti. Türk hükümeti bu işin içerisinde mi diye sorgulama var. Şimdilik argümanlar bu istikamette.

Geminin ne taşıdığını işçi bilmez

Türk mürettebatlarının hiçbiri kaptan değil. İşçi de geminin ne taşıdığını ne götürdüğünü ne yaptığını bilmez. Babam geminin makinecisi, çarkçıbaşısı, tek çarkçı. Esasen 7 işçi var ve bunlar da şimdi 9 günlük işçi. Yani buradan bir gece yarısı ortacılar vasıtasıyla iş çıktı. Sabah gitmesini planlıyorlardı. Sonra tekrar aradılar, ‘Gece gelmen gerekiyor, taksi gönderiyoruz biz senin evine’ dediler. Biz de babamı o denli uğurladık.

Babam geminin batışını bize anlattı

Babam ‘Gemi su alıyor, makine dairesi su alıyor, pompalarım yetişmedi’ dedi. ‘Bütün pompalarım çalışıyordu ancak yetişmedi, gemiden sıkıntı çıktım’ dedi. Başka mürettebatın da gemiden güç çıktığını söyledi. ‘Kaptan tahliye verdi’ dedi. Rastgele bir patlama falan olmamış. Gemi su almış, aslında bildiğim kadarıyla gemi bu seferi yaptıktan sonra tersaneye girip tamiratı yapılacaktı. Kimi yerleri sanırım hasarlı bir yeri varmış. Hasebiyle bu tadilat yapılamadan battı. Orada da herhalde su aldı diye varsayım ediyorum.”

Aşçının kardeşi de konuştu

Birinci kere gemide çalışmaya başlayan aşçı Adem Tunal’ın kardeşi Fazilet Tunal ise şunları anlattı.

‘Kardeşim hayatında birinci sefer yurt dışına çıktı’

Kardeşim hayatında birinci kere yurt dışına çıktı. Bu dokümanları daha yeni aldı 3-4 aylık dokümanlar aldı. İşte daha gemiye yeni çıktılar. Hiçbir deneyimi yok, hiçbir bilgisi yok, gemi hayatı hiçbir biçimde yok. Bu formda yola çıktılar bir şeyler aksi gitti mi? Ne yaptı onu da biz bilmiyoruz. Adem’le birinci 3-4 gün çok âlâ formda görüşüyorduk fakat bana her vakit şey sıkıntısı akşamdan kaygısı ‘Sabah biz söze gideceğiz. Akşam yediden sekizden evvel bize ulaşamazsınız.’ 4 güne yakın onlar otelde kaldı. Dördüncü günün sonunda konuta aldılar onları. Meskene aldıktan sonra da sonraki gün esasen apar topar baskın yapılarak, ben baskın olarak düşünüyorum. Apar topar bunların hepsini nezarethaneye aldılar. 4 ya da 5 gün nezarethanede kaldı. Beşinci günün sonunda esasen tutuklu yargılanmaya başladılar.

‘Kardeşim de telefonda bana geminin batışını anlattı’

Kardeşim telefonda bana geminin batışını anlattı. Kardeşim şunları söyledi: ‘Gemi saat birde batmaya başladı. Gemi kasvet çıkartmaya başladı. Saat ikiye kadar bizim hiçbir davetimize karşılık alamadık. İkiden sonra da davetimize karşılık aldık. Yandaki iki tane gemi bize yardım etmek istedi. Tunus hükümeti de ‘siz karışmayın’ demiş. Ve durdurmuşlar o iki tane yardım etmek isteyen gemiyi.’ Dörtte benim bildiğim Tunus açıklarında kurtarmışlar 7 kişilik mürettebatı. Yani benim bildiklerim, ağabeyimle görüştüklerim bu biçimdeydi.

‘Firma kendi gemilerine bile sahip çıkmadı’

Fakat dördüncü gününden sonra ağabeyimle hiçbir şey konuşamadık esasen. Firmanın, kendi gemilerine dahi sahip çıkmadığı benim kulağıma geliyor. Tunus Konsolosluğu ile görüşüyoruz lakin Tunus Konsolosluğu’nun da benim fikrimi soracak olursanız eksikliği var. Zira birinci 3-4 gün konsolosluk çalışanları bana şunu dediler. ‘Biz bu insanlara ulaşamadık. Dördüncü günün sonunda iki tane Tunus konsolosluğundan bir işçi geliyor. Otelde bizimkilerle kalmaya başlıyor bir gece yahut iki gece. Ondan sonra konuta yerleşiyorlar. Sonraki gün esasen 02.30 sularında meskene baskın yapıyorlar. Bunları apar topar hepsini nezarethaneye götürüyorlar. 4 gün boyunca sözleri alınıyor en sonunda mahkemeye çıkıyorlar benim bildiğim kadarıyla tutuklu yargılanıyorlar.

‘Kimse bizim sesimizi duymuyor’

Mazot varmış, 750 ton mazot batmış, bunun faturası yokmuş. Tunus hükümetinin ısrarla dediği şey bu. Yani bu mazotun faturası yokmuş münasebeti buymuş. Hiçbir bilgimiz yok, hiçbir deneyimimiz yok. Abimin de hiçbir deneyimi yok. Yani kaldı iki ortada bir derede, hiçbir halde bize kimse yardımcı olmuyor. Biz burada mağduruz bunu kimseye gösteremiyoruz, kimse de bizim sesimizi duymuyor.

‘Bir defa olsa anne babasıyla görüştürün bu insanları’

Annem makus, babam makus. Tunus Konsolosluğu’na tekraren söylediğim şuydu, bu insanları bir defa dahi olsa, annesiyle, babasıyla görüştürün. Lakin katiyen buna yanaşmadılar. Sebepleri de şu, Tunus Hükümeti’nin süreci bu biçimde yürütmeye aldığını ve bize onu yapamayacaklarını söylediler.

‘Firma yetkilileri ortada yok’

Firma yetkilileri ortada yok. Hiçbir halde bir şey dedikleri yok. Hiçbir formda aradıkları yok, işte ‘Biz onların yanındayız, avukatlarından tuttuk. İşte biz onların bütün gereksinimlerini karşılıyoruz. Orada mağdur etmiyoruz’ diye açıklama yapan da yok. Ben yalnızca bunları Tunus Konsolosluğu’ndan öğreniyorum. Benim bildiğim kadarıyla şirket, orada tuttukları avukatının fiyatını bile ödemiyor. Parası ödenmeyince avukat bırakmak istemiş, Tunus Konsolosluğu demiş ki ‘Sen davayı bırakma biz sana ödemenizi yapacağız’ o halde gerçekleşmiş.

‘Bir aşçının gemiyi batırması kadar mantıksız bir şey olamaz’

Aşçı ne bilebilir ki? Adam aşağıda yemek yapıyor, üstte 7 tane mürettebat var hepsi oturup yiyorlar bu kadar. Yani bir aşçının gemiyi batırması kadar mantıksız bir şey olamaz. Herhalde o vakit iddia ediyorum ya malzemeyi fazla aldı bu gemi battı. Bunun öbür bir açıklaması yok.

YORUM YAP

YASAL UYARI! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen kişiye aittir.